Im Bereich die Hünefeldstraße ist aufgrund der Wohn- und Gewerbeimmobilien die Freigabe der Fahrradstraße auch für Kfz notwendig. Aus Sicht des ADFC muss der Fahrzeugverkehr aber auf das notwendige Mindestmaß beschränkt werden. Wir halten eine Sperrung der Strecke für Fahrzeuge ab 3,5 Tonnen mit Ausnahme von Lieferverkehr für die Anlieger für angebracht.

In der vergangenen Woche haben wir als Teil des Bündnisses „Mobiles Wuppertal“ in einer Aktion die Forderung zur Einrichtung einer Fahrradstraße am Hardtufer bekräftigt. Aufgrund der geringen bereit In dieser Strecke und der nicht vorhandenen Bebauung sollte hier auf die Freigabe für Kfz verzichtet werden. Die Parkplätze an dieser Straße stehen die längste Zeit des Tages leer. Zudem gibt es im Bereich Landgericht und Wickülerpark eine große Zahl an Parkplätzen. Zudem ist die innerstädtische Region hervorragend mit umweltfreundlichen Verkehrsträgern erschlossen.

Wir freuen uns, dass die Konkretisierung des Grundsatzbeschlusses von 2020 mit dieser breiten Mehrheit gefasst wurde und können die Umsetzung kaum erwarten. Der Abschnitt Hünefeldstraße und Hardtufer ist zurzeit noch das Nadelöhr der Talachsenverbindung zwischen Barmen und Elberfeld. Hier eine gute Lösung zu finden bedeutet eine substanzielle Verbesserung für den Alltags-Radverkehr.