Wir haben uns bereits im letzten Jahr im Zuge einer Beteiligung der Öffentlichkeit in Bezug auf die Bauleitplanung mit einer Stellungnahme zu Wort gemeldet und konnten erreichen, dass je geplanter Wohnung zwei Fahrradstellplätze errichtet werden. Ein Teil davon wird oberirdisch, ein Teil in der Tiefgarage errichtet. Die ersten Planungsskizzen sahen hierzu nichts vor. Wir hatten deshalb darauf verwiesen, dass der gleiche Investor auch in Ohligs einen ähnlichen Stellplatzschlüssel zusagte.
Wir haben die neuerlichen Konkretisierungen und die erneut in Gang gesetzte Öffentlichkeitsbeteiligung im Zuge - des gegenüber der Bauleitplanung konkreten - Bebauungsplanes dazu genutzt, die Radabstellplätze nicht nur auf dem Papier großzügig erscheinen zu lassen, sondern diese auch in vollem Umfang nutzbar zu gestalten. Einfache, platz- und vor allem kostensparende Vorderradbügelhalter, von denen aber ggf. nur die Hälfte tatsächlich nutzbar ist, lehnen wir ab. Wir haben daher sehr konkrete Vorstellungen entwickelt:  

• ein Teil der Außenstellplätze sollte überdacht und abschließbar sein
• ein anderer Teil sollte durchaus auch spontaneren Gästen der Anlage oder der KiTa vorbehalten sein und muss nicht separat abschließbar sein.
• Die Einfahrt mit dem Fahrrad in die Tiefgarage darf nicht an der Deckenhöhe, man rechnet mit 2,30m lichter Höhe scheitern, andernfalls sind die Aufzüge entsprechend großzügiger zu gestalten oder Treppenstufen mit steilen Rampen zu versehen.
• in der Tiefgarage sind Lösungen zur Aufladung von pedelecs an der Steckdose zu schaffen
• Mindestanforderung an Raumbedarf und Abstellbügeln
• je 15 Wohneinheiten ein Abstellplatz für ein Lastenrad bedeuten konkret 11 Stellplätze

Des Weiteren haben wir - wenn auch nicht Gegenstand des konkreten Planungsvorhabens - angeregt, eine Radwegverbindung zwischen Wald und Gewerbegebiet Scheuren via Zeppelinstraße und Höher Straße zu schaffen. Auf dieser Verbindung fährt bisher kein Bus des ÖPNV und ob sich das lohnen würde, steht in den Sternen. Eine Radwegverbindung wäre aber gleichwohl sehr attraktiv. Sie ließe Ziele in Wald und Gräfrath (über die Veloroute) und in Merscheid, Stadtmitte und den Gewerbegebieten Scheuren und rund um Obi am Mangenberg näher zusammenrücken. Daraus hat sich ein gemeinsamer Antrag der SPD und von Bündnis 90 / Die Grünen entwickelt.
Unsere Stellungnahme im genauen Wortlaut findet Ihr hier.